Chevrolet Corvette - Жесткий подход
- Подробности
- Категория: Тест-Драйвы
Подробную информацию о новом родстере Chevrolet Corvette Stingray не разглашали до самой премьеры этого суперкара на Женевском автосалоне
Тем большим оказался резонанс, вызванный дебютом &ldquo-американца&rdquo-. Машина седьмого поколения получила мягкий верх, снабженный электроприводом. Матерчатую &ldquo-кепку&rdquo- можно снять в том числе и в движении - на скорости до 50 км/ч. Инженеры тщательно поработали над шумоизоляцией. Крыша родстера трехслойная, заднее стекло верха также дополнено звукопоглощающим слоем. Самое интересное, что кузов &ldquo-донорского&rdquo- купе оказался настолько прочным, что ограничились лишь минимальным усилением конструкции. Силовой агрегат - 6,2-литровый V8, развивающий 450 л.с. и 610 Нм, - тоже был &ldquo-пересажен&rdquo- от закрытого Corvette без каких-либо доработок. Коробка передач - новая 7-ступенчатая &ldquo-механика&rdquo-. Как следствие, динамические показатели новинки по сравнению с версией купе не ухудшились. На ускорение до 100 км/ч у &ldquo-американца&rdquo- уходит чуть менее 4 с. Заявленный расход топлива в смешанном цикле - 9 л/100 км. Таким показателям способствует в первую очередь система отключения части цилиндров бензинового двигателя. Как и в купе, в родстере можно варьировать настройки двигателя и шасси при помощи шайбы на центральном тоннеле.
